3月30日起 厦门长途汽车站开始预售清明节长途汽车票

　　后来者居上总是激动人心的，近来网上有两段很燃的视频，都记录了“赶超”的精彩瞬间。

　　赛龙舟，一支刚开始没“跟上节奏”的队伍，奋勇划桨，一路追击，最终拔得头筹。网友直呼，这是“同频的力量”。

　　轮滑赛，7岁女孩吴若熙起跑时摔倒，却毫不犹豫地爬起直追，不言弃、全力拼，拿下小组第一。网友留言，“逆风翻盘，向阳而生”。

　　视频令人热血沸腾，不由想起一句俗语，“人要闯，马要放，不怕慢，就怕站”。不论是个人成长还是一地发展，都会面临一个位势的问题，同一条赛道上，必然有先行者、后来者之别；但同时也要看到，你争我赶、竞逐超越是常态，领先的不会永远在前，落后者也未必不能超越。关键要找准坐标系，弄清楚位势之别、优势所在，然后采取正确的策略。

　　对于先行者来说，当好排头兵，保持领先，要义在“勇挑大梁、走在前列”。这往往意味着，要突破常规，走前人没有走过的路，去开拓前路。

　　大胆打破市场壁垒，浙江让民资控股高铁线成为现实，这一举措进一步激发了民营企业的活力潜力，并带动市场准入制度改革提速。为解决企业出海痛点，广东深圳创新海外知识产权保护工作机制，帮助企业减少经济损失超21亿美元。

　　先行就要先试，不怕眼前没有路，就怕不敢迈出第一步。改革发展，步入深水区、再啃硬骨头，哪能没有风险，怎会一马平川。敢为人先的志气、革故鼎新的锐气，是新时代奋斗者应有的品质。

　　后来者奋楫争先，靠的是坚强的信念和科学的方法。

　　先进战斗机起步晚，中国航空人以勇攀高峰的钢铁意志，把歼—10飞机打造成“争气机”。卫星导航定位领域曾受制于人，北斗团队以革命加拼命的精神实现突破，用中国方式“丈量世界”。后来者不一定是落后者。坚定必胜信心，用好后发优势，就能走出气势如虹的自信自强之路。

　　天下事，困于想，而破于行。无论先行者还是后来者，都应是实干家、奋进者。不思进、不思变，躺着吃老本、动作慢吞吞，位势再好、优势再强也会失掉先机。相反，即使眼前落后，只要思想不落后，目光放长远些，步子迈大一点，就有希望实现超越。

　　中国式现代化，正是在弯道超车中压缩了时空进程，但仍须爬坡过坎、滚石上山。全国一盘棋，有的要勇挑大梁，有的要迎头赶上，在全局大局中找准定位、锚定定位，不妄自菲薄更不夜郎自大，个个都是时代进步洪流中的弄潮儿。

　　全球新一轮科技革命和产业变革与我国加快转变经济发展方式形成历史性交汇，这是“千载难逢的历史机遇”，也是“差距拉大的严峻挑战”。既砥砺后来者的志气，又保持先行者的勇毅，坚定不移办好自己的事，我们就能走在时间前面、走在时代前列。

　　《 人民日报 》（ 2025-08-04 04 版）